Das Steuerventil unterscheidet sich vom Handventil. Es muss sich während des Betriebs in einem Zustand ständiger Bewegung und Einstellung befinden, verfügt über viele bewegliche Teile und muss den Auswirkungen verschiedener Kräfte standhalten, beispielsweise ungleichmäßiger Kräfte aus dem Medium. Dabei sind verschiedene unerwartete Fehler unvermeidlich, die vom Antrieb, dem Einstellmechanismus oder auch vom angeschlossenen Zusatzgerät herrühren können.
1. Fehler durch Füllstoff
Der durch die Packung verursachte Fehler äußert sich in einer erhöhten externen Leckage, erhöhter Reibung und einem Schlag des Ventilschafts. Die Analyse sieht wie folgt aus:
1. Das Packungsmaterial ist nicht geeignet. Die Hauptfehler, die durch das ungeeignete Packungsmaterial verursacht werden, sind die Zunahme von externen Leckagen und Reibung. Beispielsweise werden bei Hochtemperaturanwendungen PTFE-Füllstoffe verwendet. Die Lösung des Problems besteht darin, die Packung auszutauschen.
2. Unsachgemäßes Design der Verpackungsstruktur.o Im Verpackungshohlraum ist die Position der Verpackung und des zugehörigen Zubehörs nicht geeignet und die Höhe der Verpackung ist nicht geeignet. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Verpackung und das zugehörige Zubehör entsprechend den Anforderungen des Produkthandbuchs zu installieren.
3. Die Packungsinstallation ist nicht geeignet. Beispielsweise ist der Graphitfüller spiralförmig installiert, was zu einer ungleichmäßigen Packungskompressionskraft und keiner Mittenausrichtung führt. Die Fehlerbehandlungsmethode besteht darin, ihn in Schichten zu installieren, um die Presskraft gleichmäßig zu machen.
4. Es befinden sich Ablagerungen im Füller. Ablagerungen in der Packung verursachen Kratzer am Schaft. Die Lösung besteht darin, den Füller zu reinigen und Ablagerungen zu entfernen.
5. Falsche Installation der oberen Motorhaube. Eine falsche Installation der oberen Motorhaube führt zu einer ungleichmäßigen Packungskraft. Die Lösung des Problems besteht darin, die Dichtung der oberen Motorhaube neu zu installieren und die Befestigungsschrauben der oberen Motorhaube diagonal und gleichmäßig zu drücken.
2. Fehler aufgrund der Luftdichtheit des Antriebs
Fehler, die durch die Luftdichtheit des Antriebs verursacht werden, äußern sich in einer erhöhten Reaktionszeit und einer trägen Spindelbewegung. Die Analyse sieht wie folgt aus:
1. Die Membran des pneumatischen Folienantriebs ist nicht komprimiert. Die Membran ist nicht komprimiert oder die Kraft ist ungleichmäßig, was dazu führt, dass das Eingangsgassignal austritt, so dass die Reaktion des Antriebs auf die Signaländerung träge wird und die Reaktionszeit zunimmt. Wenn ein Ventilstellungsregler installiert ist, wird seine Wirkung verringert. Die Lösung des Problems besteht darin, eine Bürste mit Seifenlauge aufzutragen, um die Leckstelle zu untersuchen und zu beseitigen
2. Der Kolbendichtring des pneumatischen Kolbenantriebs ist abgenutzt. Infolgedessen kann das Steuerventil nicht schnell reagieren und die Ventilschaftbewegung ist unempfindlich. Die Lösung besteht darin, den Dichtring auszutauschen und zu prüfen, ob die Zylinderinnenwand abgenutzt ist.
3. Die Membran des pneumatischen Folienantriebs ist beschädigt. Dies äußert sich darin, dass der Ventilschaft nicht empfindlich ist und ein Geräusch von Gaslecks zu hören ist. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Membran auszutauschen und die Begrenzungsvorrichtung oder Palette auf Grate usw. zu überprüfen.
4. Luftleckage in der Verbindungsleitung. Dadurch reagiert die Spindel nicht mehr empfindlich und die Reaktionszeit erhöht sich. Die Lösung des Problems besteht darin, die Verbindungsleitungen mit Seifenlauge zu bestreichen, auf Undichtigkeiten zu prüfen und sie auszutauschen oder zu schweißen.
3. Versagen durch ungleiche Krafteinwirkung
Der durch unausgeglichene Kraft verursachte Fehler äußert sich in einem instabilen Betrieb des Regelventils, schlechtem Schließen usw. Die Fehleranalyse lautet wie folgt:
1. Falsche Durchflussrichtung. Die unsachgemäße Installation des Steuerventils führt dazu, dass die tatsächliche Durchflussrichtung der Flüssigkeit nicht mit der vom Steuerventil angegebenen Durchflussrichtung übereinstimmt und sich die unausgeglichene Kraft ändert. Beispielsweise wird ein Durchflussabsperrventil so installiert, dass der Durchfluss offen ist. Die Fehlerbehebungsmethode besteht in einer Neuinstallation.
2. Fehlanpassung des Aktuators. Ursache ist unzureichender Schub oder Schubdrehmoment, sodass die Wirkung des Steuerventils nicht gegeben ist. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, den Aktuator auszutauschen.
4. Der Ausfall des elektrischen Antriebs
Neben dem gemeinsamen Leitungskurzschluss oder offenen Stromkreis gibt es auch Fehler wie Servoverstärker und Motor. Die gemeinsame Fehleranalyse lautet wie folgt:
1. Die Anschlüsse sind locker oder die Verkabelung ist unterbrochen oder kurzgeschlossen. Dies führt zu schlechtem Kontakt und erhöht oder verringert die Impedanz der entsprechenden Leitungen. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Verbindungskabel zu überprüfen und umzuschalten und jeden Anschluss erneut anzuschließen und einzustecken.
2. Mechanische Getriebeteile des Reduzierstücks. Überprüfen Sie, ob der Betrieb normal ist, ob die Zahnräder gut ineinander greifen. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, das defekte Zahnrad auszutauschen oder zu reparieren und Schmiermittel hinzuzufügen.
3. Stromversorgung. Überprüfen Sie, ob die Sicherung durchgebrannt ist oder nicht, und ob die Positionsrückmeldung des Servoverstärkers keinen Rauch oder spezielle Gerüche aufweist, wie z. B. die Isolierschicht der Transformatorhülle und der matschige Geruch des Widerstands. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die beschädigte Komponente auszutauschen.
5. Fehler durch unpassende Strömungseigenschaften
Die Durchflusseigenschaften des Regelventils dienen dazu, die unterschiedlichen Eigenschaften des Anlagenobjekts auszugleichen. Wenn die optionalen Durchflusseigenschaften nicht geeignet sind, verschlechtert sich die Regelqualität des Regelsystems. Beispielsweise ist die Empfindlichkeit des Regelsystems bei niedrigem und hohem Durchfluss unterschiedlich. Die Fehleranalyse lautet wie folgt:
1. Das Anlagenobjekt weist gesättigte nichtlineare Eigenschaften auf (z. B. Temperaturregelungssystem). Das Regelungssystem kann bei kleinen Durchflussraten normal arbeiten, bei großen Durchflussraten ist es jedoch träge. Oder bei kleinen Durchflussraten ist das Regelungssystem extrem empfindlich, oszilliert sogar und ist instabil, bei großen Durchflussraten kann das Regelungssystem jedoch normal arbeiten. Die Ursache des Fehlers war die Verwendung eines Regelventils mit linearer oder schnell öffnender Durchflusskennlinie. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Trimm- oder Regelventile des Regelventils auszutauschen oder einen Ventilpositionierer zu installieren, damit das Regelventil die Anforderungen an gleichprozentige oder parabolische Durchflusskennlinien erfüllt.
2. Die Anlage weist lineare Eigenschaften auf (z. B. Durchflussfolgeregelungssystem). Das Regelungssystem läuft normal, wenn die Durchflussrate gering ist, und das Regelungssystem schwingt oder ist instabil, wenn die Durchflussrate groß ist; oder das Regelungssystem ist träge, wenn die Durchflussrate gering ist, und das Regelungssystem kann normal arbeiten, wenn die Durchflussrate groß ist. Die Ursache des Fehlers war die Verwendung eines Regelventils mit gleichprozentiger oder parabolischer Durchflusskennlinie. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Trimm- oder Regelventile des Regelventils auszutauschen oder den Ventilpositionierer zu installieren, damit das Regelventil die Anforderungen an lineare Durchflusskennlinien erfüllt.
3. Falsche Auswahl des Nenndurchflusskoeffizienten des Regelventils. Der ausgewählte Nenndurchflusskoeffizient ist zu groß oder zu klein, sodass der einstellbare kleine oder große Durchfluss des Regelventils größer oder kleiner wird, was den Betriebsanforderungen des Produktionsprozesses nicht gerecht wird. Das Regelventil arbeitet in der kleinen oder großen Öffnungsposition, um die Verschlechterung der Qualität zu kontrollieren. Die Fehlerlösung besteht darin, den Durchflusskoeffizienten des Regelventils neu zu berechnen und das Regelventil zu installieren, das die Anforderungen erfüllt. Beispielsweise ist der Nenndurchflusskoeffizient zu groß, weil die Regelventile direkt entsprechend dem Durchmesser der Prozessleitung ausgewählt wurden, und der Nenndurchflusskoeffizient ist zu klein, weil der Produktionsmaßstab erweitert wurde.
6. Fehler durch unsachgemäße Konstruktion und Installation des Strömungswegs
Aufgrund der unsachgemäßen Konstruktion oder Installation des Strömungswegs des Steuerventils äußert sich der Fehler in erhöhtem Geräusch und es kann leicht Schmutz im Inneren des Ventilkörpers ansammeln, sodass das Steuerventil nicht dicht schließt und die Leckage zunimmt oder stecken bleibt. Die Fehleranalyse lautet wie folgt:
1. Die Leckage des Doppelsitzventils nimmt zu. Das Doppelsitzventil weist kein integriertes Design auf, was bei Temperaturänderungen zu unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der Ventilverkleidung führt, was die Leckage erhöht. Die Lösung des Problems besteht in der Verwendung eines integrierten Doppelsitzventils oder eines Hülsenventils mit Ausgleichsfunktion.
2. Wenn das Dreiwegeventil zum Zusammenfluss verwendet wird, erhöht sich die Leckage aufgrund der unterschiedlichen Temperaturen der beiden Flüssigkeiten beim Zusammenfluss. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, den Zusammenfluss der Flüssigkeit zur Shunt-Steuerung zu ändern und das Dreiwegeventil vor dem Wärmetauscher zu installieren, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeitstemperatur konstant ist
3. Der Lärm nimmt aufgrund einer falschen Durchflussrichtung zu. Beispielsweise werden in Absperrsituationen Regelventile mit offenem Durchfluss verwendet, was bei geringen Durchflussraten zu einem erhöhten Lärmpegel führt. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Durchflussrichtung zu überprüfen und neu zu installieren.
4. Unsachgemäße Installation der vor- und nachgeschalteten Absperrventile und Bypassventile. Schmutz, Kondensat oder nicht kondensierbare Gase können nicht abgeleitet werden. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, das Abblaseventil an der unteren Stelle der Regelventilgruppe und das Entlüftungsventil an der oberen Stelle der Regelventilgruppe zu installieren.
5. Die Führungshülse ist nicht richtig installiert. Die Mitte ist nicht ausgerichtet, die Reibung nimmt zu und der Ventilschaft steckt fest. Die Lösung des Problems besteht darin, die Führungsbuchse neu zu installieren.
7. Ausfall durch Leckage
Interne Leckagen führen dazu, dass das einstellbare Verhältnis abnimmt, und in schweren Fällen kann das Steuersystem die Anforderungen an Prozessbetrieb und -steuerung nicht erfüllen. Externe Leckagen verursachen Umweltverschmutzung und erhöhen die Kosten. Die Fehleranalyse lautet wie folgt:
1. Erhöhte Leckage durch Kavitation und Kavitation. Aufgrund von Schäden an Spule und Sitz durch Kavitation, Blitzen und Kavitation wird die Leckage des Steuerventils durch dynamisches Gas- oder Flüssigkeitsgeräusch erhöht. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Ventilverkleidung zu überprüfen, den Ventilkern, den Ventilsitz und die Ventilkernoberfläche aus Hartmetall auszutauschen oder zu schleifen, den Druckabfall an beiden Enden des Steuerventils zu verringern, die Geräuschquelle zu beseitigen und das geräuscharme Steuerventil zu verwenden.
2. Die Leckagemenge nimmt aufgrund des Vorhandenseins von Verunreinigungen in der gesteuerten Flüssigkeit zu. In der Startphase gelangen häufig Ablagerungen in das Steuerventil, da das Steuerventil während der Rohrleitungsspülung nicht standardmäßig entfernt wird, oder während des Betriebs sammeln sich die von der gesteuerten Flüssigkeit mitgerissenen Ablagerungen im Ventilkörper an, was zu Schäden an der Dichtfläche des Ventilkerns und des Ventilsitzes führt und die Leckage erhöht. Die Fehlerbehandlungsmethode besteht darin, den Ventilkern und den Ventilsitz abzuschleifen, das Steuerventil während der Rohrleitungsspülung zu entfernen und vor dem Steuerventil eine Filtervorrichtung für die kontrollierte Flüssigkeit mit Partikeln zu installieren, die Steuerventilgruppe an einer höheren Position zu installieren und das Wasser regelmäßig abzulassen.
3. Die Verbindung zwischen Stellantrieb und Verstellmechanismus ist nicht geeignet. Die Lösung des Problems besteht darin, ihn neu zu installieren und einen Dichtheitstest durchzuführen.
4. Falsche Installation des Füllers. Durch falsche Installation der Dichtung erhöht sich die Reibung oder der Schaft wird verformt. Die Lösung des Problems besteht darin, die Dichtung neu zu installieren und den verformten Schaft zu formen.
5. Falsche Flanschinstallation. Wenn die externe Leckage durch ungleichmäßige Kraft verursacht wird, besteht die Fehlerlösung darin, den Verbindungsflansch und die Dichtung neu zu installieren und den Verbindungsflansch gleichmäßig zu drücken.
6. Verschleiß der Spule und des Sitzes durch Flüssigkeitsfluss. Die Lösung des Problems besteht darin, die Spule und den Sitz zu schleifen.
7. Die Reibung nimmt aufgrund einer unsachgemäßen Installation der Packung zu, und die externe Leckage nimmt aufgrund des losen Schließens des Regelventils zu. Die Lösung des Problems besteht darin, die Packung neu zu installieren, um die Reibung zu verringern.
8. Die Leckage nimmt aufgrund einer falschen Strömungsrichtung zu. Eine falsche Strömungsrichtung erhöht die ungleichmäßige Kraft, was wiederum die Leckage erhöht. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Konstruktionszeichnungen zu überprüfen und sie neu zu installieren.
8. Ausfall durch abfallenden Ventileinsatz
Bevor die Spule abfällt, weist das Steuerventil ein hohes Maß an mechanischem Geräusch auf. Nach dem Auftreten des Fehlers kann das Steuersystem nicht normal eingestellt werden und die kontrollierte Variable steigt oder fällt plötzlich. Die Fehleranalyse ist wie folgt.
1. Die Konstruktion des Strömungswegs des Regelventils ist unangemessen, was dazu führt, dass der Ventilkern schwingt und Scherkräften ausgesetzt ist. Im Langzeitbetrieb bricht der Verbindungsstift zwischen dem Ventilkern und dem Ventilschaft, sodass der Ventilkern abfällt. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, den Strömungsweg des Regelventils zu überprüfen und den Stift auszutauschen.
2. Der Verbindungsstift des Ventilkerns ist nicht fest installiert, wodurch der Ventilkern abfällt. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Stifte neu zu installieren und festzuziehen.
9. Ausfall des Ventilstellungsreglers
Der Ausfall des Ventilstellungsreglers verschlechtert die Eigenschaften des Kaskadensekundärrings. Da sich der Ventilstellungsregler im Sekundärring des Kaskadensteuersystems befindet, verfügt er über eine gewisse Anpassungsfähigkeit. Der Ausfall des Ventilstellungsreglers äußert sich in einem instabilen Steuersystem, Blockieren usw.
Der durch die ungeeignete Nocke des Ventilpositionierers verursachte Fehler ähnelt dem durch die ungeeigneten Durchflusseigenschaften des Regelventils verursachten Fehler, der das Steuersystem an verschiedenen Arbeitspunkten instabil oder träge macht. Die Fehlerlösung besteht darin, die geeignete Ventilpositionierernocke entsprechend den Eigenschaften des gesteuerten Objekts und den Durchflusseigenschaften des Regelventils auszuwählen und nach der Installation der Nocke eine Fehlerbehebung durchzuführen.
Zu den Fehlern des Ventilstellungsverstärkers gehören verstopfte Öffnungen, übermäßige Verstärkerverstärkung usw. Ersteres verlangsamt die Ausgabeänderung, während letzteres dazu führt, dass das Steuersystem in Resonanz gerät. Daher besteht die Fehlerbehebungsmethode darin, die Verstärkerdrossel zu überprüfen und auszubaggern. Wenn die Verstärkerverstärkung zu groß ist, kann dies die Zungenelastizität der komprimierten Stahlkugel verringern oder den Verstärker ersetzen.
Die Fehlanpassung der Detektionsstange des Ventilstellungsreglers führt dazu, dass die Totzone zunimmt und das Rückmeldesignal der Ventilposition nicht korrekt und rechtzeitig wiedergegeben werden kann. Dadurch verschlechtert sich die Regelqualität des Regelsystems. Die Fehlerbehebungsmethode besteht darin, die Rückmeldedetektionsstange zu überprüfen und neu zu installieren.